地鐵疏散平臺是指在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置的用于疏散乘客的專用通道。疏散平臺的高 度一般與車站站臺的高度一致，一旦發(fā)生事故，可以立即開啟車門阻值乘客從疏散平臺疏 散到就近的車站。地鐵運營過程中，若在隧道內(nèi)發(fā)生事故，可以在列車停穩(wěn)后，乘客通過車 廂門下至疏散平臺，快速離開事發(fā)點，安全抵達車站或安全出入口，從而保證乘客的安 全;若在站臺上發(fā)生事故，乘客則可以通過列車駕駛室的疏散門下至疏散平臺，快速離開。 所以，在地鐵區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)置疏散平臺是解決上述問題的有效途徑。

疏散平臺為地道內(nèi)較人性化的設(shè)備,其規(guī)劃規(guī)范在規(guī)范沒有明確規(guī)定的前提下,需求總體規(guī)劃人員提出合理的規(guī)劃規(guī)范。地鐵疏散平臺板規(guī)劃規(guī)范應(yīng)依據(jù)詳細(xì)的工程進行設(shè)定,不能一概而論。渠道的規(guī)范直接決議了渠道的資料、后期保護、運營方法等。地鐵疏散平臺板,直觀感受是一個小小的構(gòu)件,但卻直接影響到地鐵工程的方方面面,需求導(dǎo)致注重,制定適宜的規(guī)范,進行合理的規(guī)劃。簡直所有城市的地鐵車站、地鐵列車內(nèi)人員都十分密布。如果在乘坐地鐵列車時遇到恐怖襲擊、輸電體系故障、輸電電纜故障、發(fā)作火災(zāi)等事端時，如何能敏捷、有序的從區(qū)間地道內(nèi)安排乘客趕快分散，地鐵疏散平臺板依據(jù)其出產(chǎn)制造工藝再分：一種是混凝土疏散平臺，另一種是水泥基復(fù)合疏散平臺。