2025 年 9 月 17 日上午，澳大利亞知名有軌電車運(yùn)營企業(yè)的 Cherie Lee 工程師與采購部經(jīng)理 Albert Xu 一行三人跨越重洋，蒞臨國盛激光咸陽工廠，開啟了一場聚焦激光技術(shù)與軌道交通升級的跨國參訪交流。此次到訪不僅是國際市場對國盛激光技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可，更標(biāo)志著雙方在軌道交通鐵軌修復(fù)與綠色制造領(lǐng)域的合作邁出關(guān)鍵一步，為中國激光技術(shù) “出海” 注入新動能，更精準(zhǔn)對接了澳大利亞軌道交通轉(zhuǎn)型升級的迫切需求。

　　在國盛激光總經(jīng)理段純、國際業(yè)務(wù)部雒經(jīng)理及技術(shù)部核心團(tuán)隊(duì)的全程陪同下，Cherie Lee 一行先后走進(jìn)技術(shù)展廳、自動化生產(chǎn)車間及激光熔覆修復(fù)設(shè)備示范中心。從激光熔覆設(shè)備的精密構(gòu)造到修復(fù)后工件的性能升級，從自動化生產(chǎn)線的運(yùn)行流程到定制化方案的案例展示，客人們始終專注聆聽講解，頻繁駐足詢問技術(shù)細(xì)節(jié)，并不時(shí)記錄關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，對國盛激光的研發(fā)實(shí)力與制造水準(zhǔn)表現(xiàn)出濃厚興趣。展廳內(nèi)陳列的國內(nèi)干線鐵路修復(fù)案例數(shù)據(jù)，尤其是 “修復(fù)后鋼軌使用壽命延長 3 倍” 的成果，引發(fā)了代表團(tuán)的重點(diǎn)關(guān)注。

　　座談交流會上，國際業(yè)務(wù)部雒經(jīng)理通過 PPT 系統(tǒng)介紹了企業(yè)發(fā)展歷程與技術(shù)實(shí)力，其中針對軌道交通領(lǐng)域的案例分享直擊澳大利亞行業(yè)痛點(diǎn)。Cherie Lee 工程師坦言，澳大利亞軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，但基礎(chǔ)設(shè)施升級滯后問題突出 —— 部分城際列車速度甚至低于 1960 年代蒸汽機(jī)車水平，且鐵軌踏面、轍叉等部件因長期承受輪軌摩擦，磨損與疲勞裂紋問題頻發(fā)。“傳統(tǒng)修復(fù)要么人工打磨精度不足，要么停運(yùn)換軌導(dǎo)致運(yùn)營中斷，綜合成本居高不下。” 她明確三大核心訴求：一是掌握激光熔覆技術(shù)在耐磨層制備中的核心原理與工藝標(biāo)準(zhǔn);二是驗(yàn)證技術(shù)對干線鐵路、地鐵等不同場景的適配性;三是建立長期合作實(shí)現(xiàn)鐵軌 “再制造”，降低運(yùn)維成本。值得一提的是，國盛激光的 3D 打印技術(shù)令其眼前一亮，認(rèn)為可拓展至軌道電車零件制造場景。

　　國盛激光總經(jīng)理段純對此作出精準(zhǔn)回應(yīng)：“我們深耕激光增材制造十余年，修復(fù)后的鐵軌關(guān)鍵部位使用壽命平均提升 3 倍以上，完全適配海外高負(fù)荷運(yùn)營場景。” 他以國內(nèi)某干線鐵路案例佐證：采用自主研發(fā)的 “高速激光熔覆技術(shù)” 后，鐵軌踏面使用壽命從 6 個(gè)月延長至 24 個(gè)月，涂層結(jié)合強(qiáng)度達(dá)傳統(tǒng)工藝的 2 倍，且熱影響區(qū)小，可避免二次損傷。這一技術(shù)優(yōu)勢與澳大利亞激光加工市場的發(fā)展需求高度契合 —— 數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞激光加工市場預(yù)計(jì) 2030 年規(guī)模將達(dá) 10.8 億美元，年復(fù)合增長率 11.8%，軌道交通修復(fù)領(lǐng)域成為重要增長點(diǎn)。

　　參訪尾聲，Cherie Lee 一行在生產(chǎn)車間近距離觀摩鐵軌修復(fù)全過程。當(dāng)自動化設(shè)備以 1.5m/min 的速度精準(zhǔn)完成熔覆，修復(fù)面硬度達(dá)到 HRC58-62 時(shí)，她由衷贊嘆：“技術(shù)成熟度遠(yuǎn)超預(yù)期，尤其定制化能力完全契合我們的需求。” 當(dāng)場發(fā)出邀請，希望國盛激光團(tuán)隊(duì)赴澳深度對接方案。段純總經(jīng)理隨即應(yīng)允，雙方初步敲定試點(diǎn)項(xiàng)目方向。

　　晚宴期間，雙方圍繞跨境技術(shù)服務(wù)體系搭建展開深入交流。國盛激光提出 “設(shè)備供應(yīng) + 技術(shù)培訓(xùn) + 駐場服務(wù)” 的一體化方案，針對性解決澳大利亞各州技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的行業(yè)難題;澳方則透露，若試點(diǎn)成功，計(jì)劃將技術(shù)推廣至悉尼 - 墨爾本干線等重點(diǎn)線路，預(yù)計(jì)單條線路年維護(hù)成本可降低數(shù)千萬元。

　　此次參訪搭建起中澳技術(shù)合作的橋梁。雙方明確將加快推進(jìn)激光熔覆設(shè)備試點(diǎn)落地，在技術(shù)研發(fā)、人才培訓(xùn)等領(lǐng)域深度協(xié)作。業(yè)界指出，這場跨越半球的合作不僅能讓中國激光技術(shù)為澳大利亞軌道交通綠色升級注入動力，更有望借助澳方市場輻射效應(yīng)，為激光熔覆技術(shù)的國際化應(yīng)用樹立標(biāo)桿，在 11.8% 增速的澳洲激光市場中開辟全新增長曲線。