基于犧牲陽極法的電化學保護機制：鋁合金陽極的電極電位（約 - 1.05V，相對于銅 / 硫酸銅參比電極 CSE）低于船舶鋼鐵結構（約 - 0.5V），在海水電解質中形成原電池。陽極自身發生氧化反應（鋁溶解為 Al3?），釋放電子并通過海水傳導至船體，使船體表面電位負移至 “陰極保護區間”（通常 - 0.85V~-1.1V CSE），抑制鋼鐵的腐蝕溶解（Fe→Fe2?+2e?），從而實現 “犧牲陽極、保護船體” 的效果。

2. 關鍵性能指標

電流效率：≥85%（海水中），遠高于普通鋁合金陽極（約 60%），意味著更多電能用于保護而非自身無效消耗；

實際電容量：≥2500Ah/kg，每公斤陽極可輸出 2500 安培?小時的保護電流，23kg 陽極理論上可提供約 57500Ah 的總電量；

溶解均勻性：腐蝕產物呈疏松粉末狀，易被海水沖刷脫落，無局部 “晶間腐蝕” 或 “點蝕”，避免陽極提前失效；

耐海水適應性：在鹽度 3.5%、溫度 - 2℃~35℃的海水環境中穩定工作，抗氯離子（Cl?）侵蝕能力強，不形成鈍化膜。