壓載水艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)多為低碳鋼、高強(qiáng)度船用鋼（如 DH36），部分部件含不銹鋼（如 316L）或銅合金（如黃銅閥門）。鋁合金犧牲陽(yáng)極的電極電位穩(wěn)定（-1.05~-1.1V CSE），與這些金屬接觸時(shí)：

不會(huì)引發(fā)異種金屬間的 galvanic 腐蝕（電偶腐蝕），因鋁的電位與鋼的電位差適中（約 0.3~0.5V），既滿足保護(hù)驅(qū)動(dòng)電壓，又避免過(guò)度腐蝕；

對(duì)不銹鋼和銅合金無(wú) “劣化效應(yīng)”：鋁的腐蝕產(chǎn)物（Al (OH)?）為中性，不會(huì)像鋅陽(yáng)極那樣產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物（Zn (OH)?）侵蝕銅合金，也不會(huì)如鎂陽(yáng)極因電位過(guò)負(fù)（-1.55V）導(dǎo)致不銹鋼 “氫脆”。

這種相容性使其能直接安裝在鋼質(zhì)艙壁、艙底及與其他金屬部件相鄰的區(qū)域，無(wú)需額外絕緣隔離（僅需避免與銅部件直接接觸，可通過(guò)絕緣墊片分隔）。

2. 適配壓載水艙復(fù)雜環(huán)境

壓載水艙長(zhǎng)期處于 “干濕交替、高鹽、富氧” 環(huán)境（海水鹽度 3%~3.5%，pH 7.5~8.5，溫度 - 2℃~40℃），且頻繁裝載 / 卸載海水導(dǎo)致艙內(nèi)應(yīng)力變化。鋁合金犧牲陽(yáng)極在此環(huán)境下表現(xiàn)出：

溶解均勻性：腐蝕產(chǎn)物呈疏松粉末狀，易被水流沖刷脫落，不會(huì)形成致密氧化膜阻礙電流輸出，確保持續(xù)提供保護(hù)電流（電流效率≥85%）；