無(wú)論我們干什么事情，都要遵循一個(gè)三思而后行的原則，特別是在進(jìn)行施工作業(yè)的時(shí)候，毫無(wú)疑問(wèn)得更加注意了，因?yàn)檫@與自身的安全息息相關(guān)，納悶我們對(duì)于路面呢？也是有它的注意事項(xiàng)的，稍有不慎做出來(lái)的路面就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，還別說(shuō)，關(guān)于瀝青道路的鋪設(shè)，也是有一分價(jià)錢一分貨的。今天我們一起來(lái)了解瀝青薄層罩面在施工時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。請(qǐng)往下看。

　　一、瀝青薄層罩面工藝的優(yōu)點(diǎn)

　　與普通瀝青施工工藝相比，薄層覆蓋工藝具有更好的防滑性能。它在降噪和防水方面也比普通瀝青施工工藝要好得多。因此，它通常用于先進(jìn)的路面施工，并可以在預(yù)防和糾正輕度疾病方面發(fā)揮作用。事實(shí)上，雨雪天氣期間道路上最常見的水霧現(xiàn)象可以通過(guò)薄層瀝青覆蓋工藝來(lái)解決，在提高能見度和確保駕駛安全方面發(fā)揮著重要作用。此外，與普通瀝青施工工藝相比，磨損層的施工量較小。一般情況下，厚度只有2~3cm，但與路面粘結(jié)更緊密，成本效益高[5]。因此，該工藝被廣泛接受和采用，對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生了重要影響。

　　二、薄層瀝青罩面施工注意事項(xiàng)

　　在施工過(guò)程中，應(yīng)在33℃左右的溫度下保持道路清潔和無(wú)污染。在施工過(guò)程中，應(yīng)封鎖周圍區(qū)域，防止車輛和行人通過(guò)，損壞道路。鋪設(shè)完成后，應(yīng)檢查鋪設(shè)的路面，以防止缺陷。對(duì)遺漏的部分，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和維護(hù)施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)充分注意瀝青混合料的質(zhì)量和材料的溫度控制。混合物應(yīng)攪拌均勻，并確保各種材料的質(zhì)量。在攪拌過(guò)程中，觀察白煙或黃煙是否存在，如有問(wèn)題，應(yīng)盡快處理。不同的材料和不同的施工方法可以使材料具有不同的溫度。工人可以及時(shí)測(cè)量材料的溫度，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)工作中的錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，提高施工效果。

　　第三，瀝青薄層覆蓋工藝存在問(wèn)題

　　瀝青薄層罩面覆蓋工藝對(duì)材料的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。如今，建筑材料市場(chǎng)上有各種各樣的原材料，產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)量很難從表面看出。如果不注重質(zhì)量檢驗(yàn)，將部分劣質(zhì)產(chǎn)品投入施工，將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，降低道路工程的施工效果。因此，這一過(guò)程對(duì)原材料的質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，必須確保原材料的質(zhì)量合格。近年來(lái)，我國(guó)對(duì)瀝青混凝土表面設(shè)計(jì)缺乏全面、深入的研究，相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，沒有充分掌握路面的具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因此，在瀝青薄層覆蓋過(guò)程的應(yīng)用中存在許多局限性和問(wèn)題。最常見的是，在瀝青覆蓋鋪設(shè)工作完成后的兩年左右，道路上會(huì)出現(xiàn)反射性裂縫，導(dǎo)致瀝青覆蓋從水泥路面上脫落，破壞路面，影響正常交通秩序，甚至造成交通安全事故。

　　四、熱拌改性瀝青混凝土施工技術(shù)

　　這一過(guò)程要求保證鋪設(shè)材料的質(zhì)量合格，保證礦粉、礦粉、瀝青、砂等材料的質(zhì)量合格，嚴(yán)格控制原材料瀝青和砂的溫度，保證各種原材料的合理配合比，具有良好的均勻性[4]。在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)保持清潔和光滑，并準(zhǔn)備隔離劑，以防止混合物在運(yùn)輸過(guò)程中受到污染。在路上，應(yīng)注意的問(wèn)題是車輛裝載的材料不應(yīng)過(guò)多，以免污染道路。攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定工作和連續(xù)攤鋪。保持?jǐn)備仚C(jī)與其他機(jī)器之間的一致步驟，以實(shí)現(xiàn)均勻攤鋪。路面施工完成后，應(yīng)保護(hù)路段，防止施工人員或路人損壞。鋪設(shè)完成后，壓路機(jī)應(yīng)在高溫下多次碾壓。

　　五、瀝青薄層罩面工藝的優(yōu)點(diǎn)及存在的問(wèn)題

　　公路工程質(zhì)量隨著時(shí)代變化在不斷提高。所以，為了保證公路工程的質(zhì)量，需要對(duì)瀝青薄層施工工藝進(jìn)行更深入的研究，不斷改進(jìn)和完善施工工藝。

　　六、兩種常見的施工技術(shù)

　　瀝青薄層罩面覆蓋施工前，應(yīng)仔細(xì)檢查水泥混凝土路面，防止施工過(guò)程中出現(xiàn)缺陷。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新修復(fù)。瀝青蓋施工前，必須清除道路污染物。

　　七、撒布式改性瀝青施工技術(shù)

　　施工技術(shù)要求使用堅(jiān)硬干凈的玄武巖或石灰石碎片，無(wú)雜質(zhì)和風(fēng)化材料。首先，路面瀝青鋪設(shè)應(yīng)進(jìn)行，以確保路面平整，瀝青均勻，周圍環(huán)境不影響施工作業(yè)。噴油管保持一定高度，垂直于路面，均勻分布。然后使用運(yùn)輸車輛倒車，從而分散礫石，使礫石覆蓋大部分瀝青膜。各部分的分散施工任務(wù)通過(guò)橡膠輪壓路機(jī)進(jìn)行兩次碾壓。最后，保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，保持道路穩(wěn)定。

　　八、結(jié)語(yǔ)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨筮M(jìn)一步增加。確保道路工程的質(zhì)量也有利于確保交通的正常運(yùn)行，確保國(guó)家的繁榮和繁榮。瀝青薄層覆蓋表面的施工過(guò)程對(duì)工程質(zhì)量的提高和道路工程的性能有重大影響。為了提高道路工程的質(zhì)量，我們必須充分掌握施工技術(shù)和工藝。對(duì)瀝青薄層覆蓋施工技術(shù)的深入研究必將帶來(lái)良好的社會(huì)效益，對(duì)提高道路工程質(zhì)量和交通安全水平具有重要意義。

　　國(guó)內(nèi)大部分高速公路路面都采用瀝青作結(jié)合料鋪筑面層的路面，即瀝青路面，它是柔性路面。和其他材料的路面相比，雖然鋪就瀝青路面的成本要相對(duì)高些，但是從環(huán)保的角度看，以及后期維護(hù)保養(yǎng)上，瀝青路面比混凝土路面要具有優(yōu)勢(shì)。混凝土是不可回收的，大面積的使用混凝土路面在廢棄后會(huì)加重環(huán)境負(fù)擔(dān)，而瀝青路面是要不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，是可以反復(fù)進(jìn)行利用的，有效的提高了資源利用率。在后期維護(hù)上瀝青路面如果有部分損害，可以進(jìn)行重建和補(bǔ)填，不需要像混凝土路面那樣大規(guī)模修建。

　　壓實(shí)作業(yè)是公路瀝青路面施工過(guò)程中重要的工序之一，瀝青路面的充分壓實(shí)對(duì)于保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，避免路面發(fā)生早期損壞，提高路面使用性能具有重要意義。傳統(tǒng)的瀝青路面壓實(shí)作業(yè)管理通常為事后管控，瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量難以控制，且施工完成后處理成本較高。高速公路在瀝青路面施工過(guò)程中采用路面智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，將物聯(lián)網(wǎng)的信息化管理理念引入路面施工，在壓實(shí)作業(yè)中提供全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)反饋結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面壓實(shí)過(guò)程的質(zhì)量控制，為提高瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量提供了有力保障。